據河南省交通運輸廳微信公眾號“豫見交通”消息，11月13日，《許昌港總體規劃（2035年）》專家論證會在襄城縣召開，旨在完善區域綜合交通運輸體系，推動內河水運高質量發展。

本次會議采取“現場查勘+集中論證”模式，上午組織專家及參會人員赴襄城縣丁營作業區現場查勘，全面掌握港口建設實際情況，為規劃論證提供現實依據；下午召開集中論證會，邀請相關行業專家蒞臨指導，為規劃的科學性、可行性精準把關。

據悉，《許昌港總體規劃（2035年）》由中交第二航務工程勘察設計院有限公司編制，目前已形成征求意見稿。本次論證會重點聽取了專家學者與相關單位的意見建議，后續將進一步修改完善形成報批稿。

此前，經過9個多月的協同推進，許昌港建設已取得階段性重要進展，成功納入《河南省內河航道與港口布局規劃（2035年）》“1+6+4”港口布局體系，成為4個“一般港口”之一；北汝河航道被列為全省“兩縱兩橫4干6支+其他航道”中的“6支”航道之一，雙洎河航道納入“其他航道”規劃范疇，為許昌港總體規劃落地實施奠定了堅實基礎，也為許昌內河水運高質量發展指明了方向。

襄城縣融媒體中心微信公眾號“今日襄城”今年4月曾發布文章稱，許昌港項目位于襄城縣丁營鄉光門李村，屬于沙潁河（北汝河口）航道，下游連接漯河港，上游連接平頂山港，是許昌市通江達海、連接長三角、輻射中西部的重要現代化港口。

該文章顯示，許昌港分兩期實施。一期工程占地面積142畝，建設2個500噸級泊位（1個煤炭泊位和1個礦建泊位），年貨物吞吐量可達140萬噸。二期項目規劃占地約199畝（含鐵路轉運區），計劃建設2個1000噸級泊位，設計港口吞吐量300萬噸/年。